Esploratore

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SCARICA CAPACITIVA

Posted on Author Tygoktilar Posted in Giochi


    INTRODUZIONE. Da parecchi anni la generazione delle scintilla necessarie al funzionamento di un motore e' affidata all'elettronica. In passato la generazione. L'accensione o sistema d'accensione è il cuore dell'impianto d'accensione ed è un . A scarica capacitiva. I sistemi con questo tipo di scarica hanno come. Impianto elettrico: accensione scarica capacitiva o CDI | Salve, qualcuno sa spiegarmi cos'è e come funziona? grazie | DMC - Ducati Monster. Con la saldatura a scarica capacitiva o scarica di condensatori vengono saldati prigionieri su lamiera in acciaio, acciaio inox, alluminio ottone e rame.

    Nome: capacitiva
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    Da parecchi anni la generazione delle scintilla necessarie al funzionamento di un motore e' affidata all'elettronica.

    In passato la generazione era affidata ad un sistema elettromeccanico detto spinterogeno , basato sulla scarica di un condensatore su trasformatore elevatore detto bobina.

    Il punto di accensione era definito da un contatto le famose punte platinate che veniva aperto meccanicamente tramite un asse collegato al motore. L'utilizzo dell'elettronica per la generazione della scintilla e' stato un passo obbligato in quanto si dovevano risolvere alcuni problemi legati al vecchio modo di generare la scintilla: usura dei contatti e dello spinterogeno in genere, inerzia meccanica che limitava la velocità di rotazione dei motori, scarsa efficienza dei motori per la approssimativa definizione del punto si scoppio.

    In questo tutorial verrà descritto l'evoluzione elettronica della generazione della scintilla mediante un sistema elettronico basato sulla scarica capacitiva. In seguito nel testo del tutorial con CDI intenderemo tale sistema.

    Le specifiche valide sono da intendersi esclusivamente quelle concordate in sede di approvazione dell'ordine concordato da ambo le parti.

    Luogo di destinazione macchinario. Consegna Seleziona Presso distributore Tecnolo Altro specificare nelle note. Accetto le condizioni. Strada Geromina, A. IVA info tecnolo. Iscriviti alla newsletter.

    Distributori Automatici. Distributori Automatici DPI. Riscaldamento e Raffrescamento Ambienti. Generatori aria calda. Lava e asciuga pavimenti. Saldatrici Inverter ad elettrodo. Saldatrici carrellate ad elettrodo e per scriccatura.

    Saldatrici a filo elettromeccaniche. Saldatrici a filo, multifunzione, sinergiche pulsate. Saldatrici orbitali. Saldatrici per prigionieri e pioli. Saldatrici ad arco.

    Generatori per saldatura a scarica capacitiva

    Saldatrici a scarica di condensatori. Saldatrici a resistenza.

    Puntatrici fisse e pensili. Componenti accessori e automatismi per saldatura. Carrellino porta torcia senza binario. Aspirafumi di saldatura. Impianti di taglio al plasma. Impianti da taglio plasma.

    Macchine per la lavorazione dei tubi. Filiere elettriche. Attestatrici e cianfrinatrici.

    Sistemi di verniciatura. Pompa di verniciatura a membrana. Traccialinee professionale airless. Tensioni disponibili maggiori ed un tempo di salita della tensione molto inferiore rispetto ai sistemi induttivi.

    Traduzione di "capacitiva" in inglese

    Su motori da competizione dove il cambio di regime è veloce, la scarica capacitiva riesce sempre a fornire il giusto tempo di spark anche quando utilizziamo volani leggeri o motori particolarmente veloci proprio nel cambio regime.

    Sistema multi spark che genera un sequenza di scintille per ottenere la massima potenza e la pulizia della camera di scoppio. La PROTOXIDE propone una serie di Accensioni Capacitative di comprensive di superbobina, che con semplici modifiche diventano installabili su motori europei dotati di spinterogeno o con sistema a scintilla persa. Pertanto le accensioni CDI possono essere pilotate direttamente da:.

    Transistor centralina o moduli di potenza. Possono loro stesse funzionare da modulo, pertanto è possibile eliminare i moduli di potenza se già presenti o essere pilotate anche da centraline con bassi amperaggi che non hanno un modulo interno. Chi vi consiglia la semplice sostituzione della sola bobina, non ha sicuramente idea di come funziona un impianto di accensione, difatti la sola sostituzione della bobina comporta in confronto solo minimi miglioramenti , a meno che non siamo in presenza di un impianto di accessione datato.

    Bobine di accensione racing necessitano solitamente di un aumento dei tempi di carica della bobina stessa , proprio perché i tempi di "spark" progettati dalla casa madre per le bobine originali non saranno sicuramente più sufficientemente adatti a caricare completamente una bobina con resistenze sul primario e sul secondario differenti a meno che non sia possibile modificare il tempo di spark della centralina, cosa che si riesce a fare solo nelle centraline da competizione E' bene ricordare che nessuna centralina da corsa ha progettato al suo interno un modulo CDI per facili e diversi motivi e per questo è sempre necessario un modulo CDI esterno.

    Sul nostro shop On-line è possibile trovare bobine singole , bobine a scintilla persa e diverse centraline CDI capacitivi di tutti i generi e di tutte le potenze.

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    Una volta acquistata potrete relazionare con un tecnico ProtoXide per scoprine nel dettaglio tecnico tutte le varie configurazioni e le possibilità di installazione e montaggio. Inoltre per ottimizzare le performance si consiglia l'installazione dei nostri cavi candela a bassissima resistenza!

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    Scarica qui le note informative della nostra Accensione Capacitiva. Note informative su impianto di serie.


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